阿托斯先導式單向閥，Atos直動式單向閥，阿托斯疊加式單向閥適用于礦物油或具有相似潤滑特性合成液的液壓系統中。阿托斯HR,KR型單向閥有直動式和先導式兩種形式；JPR型是先導式單向閥。Atos疊加式液控單向閥主要由鋼制閥體,一個或兩個單向閥先導級活塞組成.單向閥的主閥芯內有先導錐閥芯,通過它保證單向閥打開。阿托斯疊加式液控單向閥是疊加式結構的液控單向閥，能可靠截止閥和執行器之間的液壓油路，可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機械的液壓支護設備中占有較重要的地位。 Atos疊加式液控單向閥的典型應用 （1）液壓缸的“支承”：在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑 ?。?）保持壓力：滑閥式換向閥都有間隙泄漏現象，只能短時間保壓。當有保壓要求時，可在油路上加一個液控單向閥，利用錐閥關閉的嚴密性，使油路長時間保壓 ?。?）實現液壓缸鎖緊：當換向閥處于中位時，兩個液控單向閥關閉，可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液，這時活塞就不能因外力作用而產生移動。 （4）大流量排油：液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時若采用小流量的滑閥，會產生節流作用，限制活塞的后退速度；若加設液控單向閥，在液壓缸活塞后退時，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。 ?。?）作充油閥：立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產生吸空和負壓，必須增設補油裝置。液控單向閥作為充油閥使用，以完成補油作用 （6）組合成換向閥：在設計液壓回路時，有時可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如：用兩個液控單向閥和一個單向閥并聯（單向閥居中），則相當于一個三位三通換向閥的換向回路。需要指出，控制壓力油油口不工作時，應使其通回油箱，否則控制活塞難以復位，單向閥反向不能截止液流。 Atos先導式單向閥，阿托斯直動式單向閥，阿托斯疊加式單向閥的說明： 
阿托斯先導式單向閥，阿托斯直動式單向閥，阿托斯疊加式單向閥JRR-2/3系列 
?ATOS疊加式液控單向閥是疊加式結構的液控單向閥，能可靠截止閥和執行器之間的液壓油路，可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機械的液壓支護設備中占有較重要的地位。阿托斯疊加式液控單向閥主要由鋼制閥體,一個或兩個單向閥先導級活塞組成.單向閥的主閥芯內有先導錐閥芯,通過它保證單向閥打開。阿托斯先導式單向閥，Atos直動式單向閥，阿托斯疊加式單向閥，Atos單向閥，阿托斯一級經銷
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