在液壓系統中2通調速閥屬于流量控制元件。派克GFG系列二通調速閥所調節的流量值與壓力、溫度和粘度的波動無關。派克GFG系列二通調速閥通過元件結構上的外部的控制油口P可以避免油路接通時瞬時的油液沖擊（起動跳躍）。派克GFG系列二通調速閥的結構：2通調速閥是由三角形節流孔和一個的定差減壓閥所組成的。所調節的流量值可以通過在旋鈕上的圓筒銷子鎖進行鎖定以防止意外的變動。 派克GFG系列二通調速閥的特性：流量與壓力和粘度無關；用于不同流量的結構；良好的精密調節；內部或外部加載的壓力天平；可以在旁路安裝單向閥；可以選擇帶圓筒子鎖（E10-鎖）的調節旋鈕；用于連接底板安裝的連接口符合DIN，ISO和CETOP標準。 按照多調節的流量值，有流通A口流向節流孔。節流口后置一個壓差天平，在節流口前期控制管路受內部流入的油流的作用或當外控結構時通過P口受力。壓差天平有效工作的壓差大的需要5bar（該值與流量調節范圍有關）。壓力天平在不受力的情況下處于全開狀態。在工作開始時，必須先調整。當為內控結構時，不能補償的流量會引起起動跳躍。通過調節旋鈕和節流閥芯可以進行流量調節。調節角度zui大為270°。 Parker調速閥，派克二通調速閥，派克GFG系列二通調速閥的主要參數及型號： 
美國Parker派克GFG系列2通調速閥是一種特殊功能的閥門，閥門本身物特殊之處，只在于使用功能和場所有區別。 在某些行業中，由于介質（各類可流動的物質）在管道或容器的各個部分存在較大的壓力差或流量差，為減小或平衡該差值，在相應的管道或容器之間安設閥門，用以調節兩側壓力的相對平衡，或通過分流的方法達到流量的平衡，該閥門就叫平衡閥。Parker調速閥，派克二通調速閥，Parker平衡閥，派克GFG系列二通調速閥 |
