博世力士樂致力于為各類機械和系統設備提供安全、、以及高性價比的傳動與控制技術。公司融合的應用經驗，研發創新的產品，為行走機械、機械應用與工程、工廠自動化及可再生能源每一個細分市場的客戶量身定制系統解決方案及服務。博世力士樂同時為客戶提供各種液壓、電子傳動與控制、氣動、齒輪、線性傳動及組裝技術。公司業務遍及80多個國家，擁有37,500多名專業員工， 2012年的銷售額近65億歐元。 自1978年進入中國市場以來，博世力士樂已在北京、常州和西安建立了生產基地，擁有近3,900名員工。 力士樂DR類型的壓力閥是由次級油路控制的先導式減壓閥。這些減壓閥的基本構成是帶主閥心（3）的主閥（1）和帶壓力調節元件的先導控制閥（2）。
基本原理：
力士樂先導式減壓閥在靜止位置時閥打開。液壓油不受任何阻礙地從通道 B 通過主閥心（3）流向通道 A。通道 A 處的壓力作用于主閥芯的底。同時，該壓力通過節流孔（4）施加于主閥芯（3）的彈簧負載側，并通過通道（5）施加于先導控制閥（2）的球閥（6）。它還通過節流孔（7），控制油路（8），單向閥（9）和節流孔（10）作用于球閥（6）。根據彈簧（11）設置，壓力在球閥 （6）前面，通道（5）和彈簧室（12）中增加，使控制閥芯 （13）保持在打開的位置。通道 B 中的液壓油可通過主閥
芯 （3）不受任何阻礙地流向通道 A，直到通道 A 中的壓力增加到超過彈簧（11）設置的值，并打開球閥（6）。控制閥芯 （13）朝閉合的方向移動。
如果在通道 A 的壓力與彈簧（11）設置的壓力之間處于一種平衡狀態，便實現了所需的減壓。
彈簧室（14）的先導油回油始終通過控制油路（15）從外部流入油箱。為實現由通道 A 到通道 B 的自由回流，可選擇安裝單向閥 （16）。
壓力計連接（17）可實現對通道 A 中減壓的控制。 
：一八〇〇二七七〇一三〇 ：〇七六九-八九八七〇九二〇 〇七六九-二二三〇一〇九八 一九八五一〇五九六一 ：李文波 |
