瑞士BELIMO博力謀執行器調試及檢測 BELIMO執行器在市面上又被稱作閥門電動裝置，電動頭，電動執行機構，它是控制各類閥門的一種裝置。下面來看一下BELIMO執行器的調試方法以及故障的原因：
閥門調整
1.調試接線時，閥門應處于中間位置，然后檢查電機相序，相序接反會產生堵死現象，而造成機體損壞，調整轉矩、行程時，必須檢查位置指示器上的電位是不否已脫開，(把電位器軸上齒輪的緊定螺釘松開可脫開)以防損壞。
2.轉矩控制機構調整
在空載無介質壓力等因素下，首先調整關轉矩，從小轉矩值開始，逐漸增大轉矩值直到閥門關嚴時止。然后調整開向轉矩，一般開向轉矩要比關向轉矩大;在有壓力、溫度時應該注意其能否關嚴，如關不嚴則要適當增加轉矩以關的嚴打的開為準。 
3.行程控制機構調整
首先用手將閥門關嚴，然后脫開行程控制機構(即用螺絲刀將行程控制機構中頂桿推進并轉90°，使主動小齒輪與計數器個位齒輪組脫開)，用螺絲刀旋轉“關”向調整軸，按箭頭方向旋轉直到凸輪壓住彈性壓板使微動開關動作為止，則關向行程初步調好。再松開頂桿使主動齒輪與兩邊個位齒輪正確嚙合(為了保證其正確嚙合，在松開頂桿后，必須用螺絲刀少許左右轉動調整軸)此時可以電動打開幾圈，而后關閉，看關向行程是否符合要求，如不符合要求，可按上述程序重新調整。在關方向調整好以后，用手將閥門開到所需的位置(注意此時行程機構不能脫開，否則關向調整又被打亂)，然后脫開行程控制機構，旋轉開向調整軸，按箭頭方向旋轉直到凸輪壓住彈性板，使微動開關動作為止，再使行程機構與主動齒輪嚙合，則開向行程調整完，行程控制機構調完后，可反復操作幾次。一般開閥門控制在全行程90%左右。
4.開度指示器調整
電動或者手動將閥門關閉，根據閥門的zui大轉圈數將齒輪組上的調節齒輪調到相應位置上，再將表盤的關符號推到指針處，轉動電位器使電位器在零位上，并使電位器軸上的齒輪與開度軸上的齒輪嚙合，擰緊電位器軸上齒輪的緊定螺絲即可常見故障及排除方法
瑞士BELIMO博力謀執行器調試及檢測 1.調試接線時，閥門應處于中間位置，然后檢查電機相序，相序接反會產生堵死現象，而造成機體損壞，調整轉矩、行程時，必須檢查位置指示器上的電位是不否已脫開，(把電位器軸上齒輪的緊定螺釘松開可脫開)以防損壞。
2.轉矩控制機構調整
在空載無介質壓力等因素下，首先調整關轉矩，從小轉矩值開始，逐漸增大轉矩值直到閥門關嚴時止。然后調整開向轉矩，一般開向轉矩要比關向轉矩大;在有壓力、溫度時應該注意其能否關嚴，如關不嚴則要適當增加轉矩以關的嚴打的開為準。
3.行程控制機構調整
首先用手將閥門關嚴，然后脫開行程控制機構(即用螺絲刀將行程控制機構中頂桿推進并轉90°，使主動小齒輪與計數器個位齒輪組脫開)，用螺絲刀旋轉“關”向調整軸，按箭頭方向旋轉直到凸輪壓住彈性壓板使微動開關動作為止，則關向行程初步調好。再松開頂桿使主動齒輪與兩邊個位齒輪正確嚙合(為了保證其正確嚙合，在松開頂桿后，必須用螺絲刀少許左右轉動調整軸)此時可以電動打開幾圈，而后關閉，看關向行程是否符合要求，如不符合要求，可按上述程序重新調整。在關方向調整好以后，用手將閥門開到所需的位置(注意此時行程機構不能脫開，否則關向調整又被打亂)，然后脫開行程控制機構，旋轉開向調整軸，按箭頭方向旋轉直到凸輪壓住彈性板，使微動開關動作為止，再使行程機構與主動齒輪嚙合，則開向行程調整完，行程控制機構調完后，可反復操作幾次。 瑞士BELIMO博力謀執行器調試及檢測 我司在德國與美國都有公司，一直與BELIMO博力謀廠家良好合作，自己報關一手貨源，有良好 的市場信譽，做了十多年 |
