Proxitron傳感器是工業實踐中為常用的一種傳感器，其廣泛應用于各種工業自控環境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產自控、航kong航天、jun工、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業，下面就簡單介紹一些常用Proxitron傳感器自我檢測方法。跟著巴菲特小編一起來看看吧，希望對廣大用戶有所幫助。 
1）振動激勵源 作振動激勵源使用，將信號源、功率放大器、激振器連接好，并將信號源和功率放大器的輸出幅度電位器逆時針旋至輸出零。 2）手動功能切換 按下功能切換鍵“手動”，調節“手動調頻電位器”至所需頻率，頻率指示以數顯表指示為準。 3）掃頻信號發生器的起頻與止頻設置 按“起頻”鍵，調節起頻電位器，使顯示頻率至要求的下限頻率，接著按“止頻”鍵并調節止頻電位器，使顯示頻率至所要求的上限頻率。 4）掃頻速度設置 掃速電位器可設置掃頻速度，速度為0.2秒－20秒。 5）設備的連接 把Proxitron傳感器通過M5螺絲固定在激振器上，傳感器連接恒流適配器、采集卡，這樣一套檢測傳感器的系統就配置完畢。 6）將發動機熱車至正常工作溫度;:office: 7)將萬用表電壓檔的負表筆接故障檢測插座內的E1或蓄電池負極，正表筆接故障檢測插座內的OX1或OX2插孔，或接Proxitron氧傳感器線束插頭上的號|出線; 8)讓發動機以2500r/min左右的轉速保持運轉，同時檢查電壓表指針能否在0-1V之間來回擺動，記10s內電壓表指針擺動的次數。在正常情況，隨著反饋控制的進行，氧傳感器的反饋電壓將在0.45V上斷變化，10s內反饋電壓的變化次數應于8次。如果?于8次，則說明氧傳感器或反饋控制系統工作正常，其原因可能Proxitron氧傳感器表面有積碳，使靈敏度降所致。對此，應讓發動機以2500r/min的轉速運轉約2min，以清除氧傳感器表面的積碳，然后再檢查反饋電壓。如果在清除積碳可后電壓表指針變化依舊緩慢，則說明氧傳感器損壞，或電腦反饋控制電路有故障。 9)檢查Proxitron氧傳感器有無損壞 拔?氧傳感器的線束插頭，使氧傳感器?再與電腦連接，反饋控制系統處于開環控制狀態。將萬用表電壓檔的正表筆直接與Proxitron氧傳感器反饋電壓輸出接線柱連接，負表筆良搭鐵。在發動機運轉中測量反饋電壓，先脫開接在進氣管上的曲軸箱強制通風管或其他真空軟管，人為形成響合氣，?p?同時觀看電壓表，其指針讀數應降。然后接上脫開的管路，再拔水溫傳感器接頭，用個4-8KΩ的電阻代替Proxitron水溫傳感器，人為形成濃混合氣，同時觀看電壓表，其指針讀數應上升。也可以用突然踩或松開加速踏板的方法來改變混合氣的濃度，在突然踩加速踏板時，混合氣變濃，反饋電壓應上升;突然松開加速踏板時，混合氣變稀，反饋電壓應降。如果氧傳感器的反饋電壓無上述變化，表明Proxitron氧傳感器已損壞。 另外，氧化鈦式氧傳感器在采用上述方法檢測時，若良?的氧傳感器，輸出端的電壓應以2.5V為中心上波動。否則可拆?傳感器并暴露在空氣中，冷卻后測量其電阻值。若電阻值很，說明傳感器的，否則應更換傳感器。 10)Proxitron氧傳感器外觀顏色的檢查 從排氣管上拆氧傳感器，檢查傳感器外殼上的通氣孔有無堵塞，陶瓷芯有無破損。如有破損，則應更換氧傳感器。 通過觀察Proxitron?氧傳感器ding尖部位的顏色也可以判斷故障： ①淡灰色ding尖：這氧傳感器的正常顏色; ②白色ding尖：由硅污染造成的，此時必須更換氧傳感器; ③棕色ding尖：由鉛污染造成的，如果嚴重，也必須更換氧傳感器; ④黑色ding尖：由積碳造成的，在排除發動機積碳故障后，般可以自動清除氧傳感器上的積碳 Proxitron柏西鐵龍傳感器常用產品推薦： PROXITRON開關、PROXITRON測溫儀、PROXITRON高溫接近開關、PROXITRON熱金屬探測儀、PROXITRON氣體流量開關、PROXITRON紅外測溫變送器、PROXITRON傳感器、PROXITRON光柵、熱式流量控制器。 公司經過不懈的努力，現已與許多國內外供應商建立了良好的合作關系。我們在價格及周期上均有較大的優勢，衷心希望能有機會與貴公司合作。您的要求和詢價會得到我們及時的回復，您的采購效率也將因此而提高，我們堅信雙方的合作將充分發揮我們的資源優勢，達到一個雙贏的效果。 |
